電池模組和psck是不一樣的，兩者有明顯的區(qū)別性，而ups電源使用的是鉛酸蓄電池為主，與前者說(shuō)的是不一樣的。而ups電源使用的鉛酸蓄電池類型也有不同，可以在采購(gòu)的時(shí)候咨詢下廠商，下面我們就來(lái)看看電池模組和pack的區(qū)別性。

電池模組和pack是不一樣的：

1.鋰電池模塊是一個(gè)相對(duì)完整的系統(tǒng)，而PACK是一個(gè)單一的組件。

2.鋰電池模塊是由幾個(gè)到幾百個(gè)電池單元通過(guò)并聯(lián)和串聯(lián)組成的多個(gè)電池組。除了機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，電池管理系統(tǒng)和熱管理系統(tǒng)可以形成一個(gè)相對(duì)完整的鋰電池組系統(tǒng)。

3.PACK的意思是包裝、包裝、裝配，其工序分為加工、裝配、包裝三部分。PACK是一個(gè)單一的組件。pack產(chǎn)線一般只需要承擔(dān)兩個(gè)功能：傳輸和檢測(cè)。目前，半自動(dòng)PACK裝配產(chǎn)線被各廠商廣泛采用，主要用于PACK的在線、離線、檢驗(yàn)、廠內(nèi)傳輸和包裝。

4.動(dòng)力電池自動(dòng)化集成業(yè)務(wù)一般包括模塊和PACK的自動(dòng)化/半自動(dòng)流水線、自動(dòng)化設(shè)備集成、信息采集與傳輸(MES)、無(wú)人車間軟硬件管理系統(tǒng)。

電池模塊的基本部件包括：模塊控制、電池單體、導(dǎo)電連接器、塑料框架、冷板、冷卻管、兩端的壓板以及一套將這些部件組合在一起的緊固件。除了收集單體電池并提供一定的壓力外，兩端的壓板經(jīng)常設(shè)計(jì)組件中模塊的固定結(jié)構(gòu)。

結(jié)構(gòu)可靠：抗振動(dòng)、抗疲勞;工藝可控：無(wú)過(guò)焊和虛焊，確保電池單體100%無(wú)損傷;成本低：包裝產(chǎn)線自動(dòng)化成本低，包括生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)損耗;易拆卸：電池組易于維護(hù)、維修，成本低，電芯可分步使用;進(jìn)行必要的熱傳遞隔離，以避免熱失控?cái)U(kuò)散過(guò)快，或?qū)⑦@一步驟納入包裝設(shè)計(jì)考慮。

據(jù)了解，目前行業(yè)內(nèi)圓柱電池模塊組效率約為87%，系統(tǒng)組效率約為65%;軟包裝電池模塊的成組效率約為85%，系統(tǒng)的成組效率約為60%。方形電池的模塊化分組效率約為89%，系統(tǒng)分組效率約為70%。軟包電池與圓柱電池、方形電池相比，能量密度有更高的提升空間，但模塊的設(shè)計(jì)要求更高，安全性不易控制，這些都是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需要解決的問(wèn)題。

電池模塊和PACK之間的關(guān)系：

眾所周知，從鋰電池單體電芯到自動(dòng)化模塊，再到PACK的產(chǎn)線，整個(gè)過(guò)程中，裝配線的自動(dòng)化程度是決定產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率的重要因素。

近年來(lái)，隨著經(jīng)驗(yàn)的增加和自動(dòng)化集成能力的提高，國(guó)內(nèi)高端智能裝備制造企業(yè)在建設(shè)動(dòng)力電池全自動(dòng)/半自動(dòng)裝配線、自動(dòng)化裝備集成、信息采集與傳輸(MES)、無(wú)人車間軟硬件管理系統(tǒng)等方面取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，占據(jù)了一席之地。

鋰電池模塊是由幾個(gè)到幾百個(gè)電芯通過(guò)并聯(lián)并串聯(lián)而成。除了機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，電池管理系統(tǒng)和熱管理系統(tǒng)可以形成一個(gè)相對(duì)完整的鋰電池組系統(tǒng)。一般來(lái)說(shuō)，無(wú)論是軟包、方形、圓柱形還是18650電池，模塊的自動(dòng)組裝過(guò)程都是從電芯充電開(kāi)始的。

隨著工業(yè)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的客戶要求將PACK和MES系統(tǒng)進(jìn)行集成，以實(shí)現(xiàn)更好的管理和快速的查詢，這對(duì)系統(tǒng)集成商來(lái)說(shuō)是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。同時(shí)，電池企業(yè)選擇自動(dòng)化模塊和PACK使產(chǎn)線，不僅是為了投資和回報(bào)，也是為了企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略布局。