正常來說石墨烯電池被人看好的，可以在國內卻被大家說成了是一種騙局，為何有如此之說?其主要一個特點就是都知到石墨烯在未來發展是有非常大的前景，而市場卻出現了很多的炒作，就如典型的納米+’的概念炒作，自然而然形成了石墨烯產品是個騙局了。

2015年3月，中科院重慶綠色智能技術研究所宣布推出名為“英馳Setler ”的石墨烯手機。根據當時的宣傳，其透光率高達97%，手機充電率提高了40%，電池壽命延長了50%，電池能量密度也提高了10%。因為接近石墨烯，這款手機的價格高達2499元，即使只相當于1000元。

在過去的八個月里，這款石墨烯手機一直沒有在市場上銷售，盡管當時宣布推出第一批3萬臺。

但是人們可以購買其他石墨烯產品。比如新三板上市公司圣泉集團就在市場上推出了石墨烯襪子和內衣。根據公司的宣傳，他們在產品中添加了生物質石墨烯“內熱”纖維，這是一種全新的智能多功能復合纖維，“具有激活免疫細胞、抵御紫外線、提高微循環，抗菌、升溫壯陽、除臭的特點”。

根據該公司的宣傳，他們碳化植物秸稈提取石墨烯，并利用石墨烯的超導性作為生產服裝的原料。他們還計劃推出智能胸罩，通過內置傳感器測量女性胸部溫度的細微變化，可以有效預防腫瘤和乳腺癌。他們還計劃將其應用于軍裝。目前，這些所謂的石墨烯產品價格昂貴，一雙襪子的價格超過50元，一條內衣的價格接近300元，一條石墨烯帶的價格接近600元，保暖衣服的價格超過1700元。

“過去幾年納米材料熱的時候，中國有很多‘納米’概念的推測。這一次，‘石墨烯’是一樣的。許多石墨烯產品都是騙局。”國家863項目負責人、材料科學家、北京大學化學與分子工程研究所教授其魯，說。由于他對新材料和能源的貢獻，其魯也是中國鈷酸鋰和錳酸鋰電池正極材料的主要創始人。

記者了解到，石墨烯主要分為兩種：單原子薄膜石墨烯和石墨烯粉末。前者主要由甲烷、乙炔等含碳氣體通過化學氣相沉積制備，與石墨或秸稈無關。

石墨烯粉末是用天然石墨，用濃酸和強氧化劑氧化，然后用膨脹熱處理還原得到的。至于從秸稈中提取的石墨烯，據稱15公斤玉米芯可以提取1公斤石墨烯，這是很多業內人士聞所未聞的。

除了騙局明顯的石墨烯內衣，很多科研院所和企業踴躍研發的“石墨烯電池”和“石墨烯鋰電池”也被指責說謊。

目前石墨烯在電池領域的應用一般是在鋰電池的正負極上添加石墨烯材料。“這種做法顯然具有誤導性。”近日，清華，能源互聯網研究員劉冠偉，質疑“石墨烯電池”一文在網上的受歡迎程度。在這篇名為《傳說中的“石墨烯電池”技術，難道是一場彌天大謊?》的文章中，劉冠偉一開始就給出了一個明確的觀點：

石墨烯電池接近不存在。石墨烯理論上只能提高充放電率，但對容量(能量)的提高基本沒有幫助(指望石墨烯電池解決手機/電動車壽命問題的人會失望)，其噱頭意義遠遠大于其實用價值。

根據劉冠偉，根據經典的電化學命名法，一般智能手機中使用的鋰離子電池應該命名為“鈷酸鋰-石墨電池”。它被稱為“鋰離子電池”，因為鋰離子在其中起著主要作用。“嚴格來說，石墨烯只是在電池中起到輔助作用，所以應用石墨烯的電池不能直接稱為‘石墨烯電池’。”

在劉冠偉看來，只有石墨烯被用作鋰電池的“導電添加劑”。但就連“添加劑”的應用也受到質疑。

石墨烯可以作為導電劑，促進鋰電池的快速充放電，理論上可以提高倍率性能。但如果分散過程不到位，混合不均勻，一切都是空中樓閣;另外，目前便宜的材料很多，沒有必要使用昂貴的石墨烯。"

記者注意到，劉冠偉的觀點得到了復旦大學高分子科學教授張元波，其魯，盧紅斌，哈爾濱理工大學化學工程學院應用化學教授袁國輝，以及許多其他行業資深專家的認可。

“到現在誰能拿出數據?這樣的電池是誰做的?”其魯還認為“鋰電池的正極和負極都是層狀結構，所以從正極到負極的遷移可以在一定的外部條件下形成。石墨烯是單層碳原子環-like結構，由自身的化學和物理性質決定，不會形成單獨的鋰電池負極材料。”

石墨烯電池出來了嗎?

近年來，石墨烯應該是提及最多的材料。從理論技術到顛覆性技術，一直只聽到它的“聲音”，聽不到它的“人”。

石墨烯于2004年首次被分離，并在其發現者于2010年獲得諾貝爾獎獎后為公眾所熟知。華為，的創始人任正非，也多次談到石墨烯，認為“未來這個時代最大的顛覆是石墨烯時代將顛覆硅時代”，未來10到20年將爆發一場技術革命。

從2004年到現在，已經進入了第十五個年頭，石墨烯引發的技術革命還沒有發生，但可能會炫耀一波?

石墨烯電池，真的是戲還是薅羊毛在移動設備領域，電池壽命和充電速度一直是各大品牌和消費者追求的焦點之一。但石墨烯電池的使用壽命是鋰電池的兩倍，是氫化電池的四倍，重量只有傳統電池的一半，成本會比鋰電池低77%。從性能上看，一般5000 mAh電池半小時就能充滿電，充放電2000次衰減率小于15%，而普通鋰電池為40%-80%。所以石墨烯電池的出現直接點燃了各大廠商的興奮之情。

今年10月，三星正式發布微博稱：嘿，手機又沒電了~石墨烯電池，是利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量移動的特性開發的新能源電池。可增加充電容量45%，在60度高溫下可持續穩定，10分鐘充滿電。

2017年，三星電子在韓國和美國獲得了石墨烯電池解決方案的專利。此外，這是否意味著三星將在2019年推出他們的第一款石墨烯電池手機?

然而，三星后來表示，石墨烯手機可能不會在明年推出，需要推遲。所以只要拿出來告訴你我們正在三星，做，等我們出來的時候就知道了。

過去關于石墨烯電池的新聞很多，但是那些所謂的石墨烯電池并沒有跳出鋰電池的范圍，只是在電極材料中加入了石墨烯材料，專家認為顯然不能定義為石墨烯電池。

去年12月又出現一篇文章“充電5秒，通話2小時!浙大研發出新型鋁-石墨烯超級電池的消息被爆料，但經過采訪，發現這還只是研究階段。研究人員表示“如果將來真的做出了產品，還是有希望實現的，只是目前還沒有實現”。

也是在今年10月，華為在“恐怖技術”之后推出了“更恐怖的技術”，與Mate20系列一起發布了石墨烯相關的技術，盡管華為一直從事石墨烯電池的研發。但是這次石墨烯沒有應用到電池領域，而是用于散熱，于是網友嘲諷華為“石墨烯是不是用錯地方了?”

似乎在手機領域，短時間內體驗充電不到10分鐘，手機充滿電。新能源汽車領域呢?

在新能源汽車領域，對石墨烯電池的期待不亞于手機領域。僅在2018年，石墨烯在新能源汽車中的應用研討會就接連召開，甚至有人提出充電10分鐘就能行駛數千公里的說法，比手機還夸張。但看看各大研討會的發言，“我們希望……”，“我們的研究發現……”，“我們期待……”這些話里全是各種報道，說白了就是早手機!

這樣一來，我不僅懷疑各種商家和學者倡導石墨烯的動機，而且所有觸及石墨烯的產品都可以被視為尖端技術的結晶。其實仔細調查，和石墨烯本身的性質關系不大，都是拉著石墨烯強行做了一波宣傳。