鐵路箱變ups電源是一種用于鐵路的ups電源，不過這種ups電源也會遇上相應的故障你，因為只要是設備就會存在一定的故障率。而且，根據相關新聞曾經報道有關鐵路ups電源故障問題并不少，這是不是ups電源自身問題呢?對于這問題我們仔細往下看原因，如果對ups電源不了解或有采購需求可以直接咨詢我們優比施。

1.溫度差大的環境

目前，鐵路10kv電氣化集裝箱使用的UPS主要用于數據中心和辦公室IT設備，其工作環境溫度為0~40。雖然在電子控制箱的變頻器上安裝加熱器和風扇來控制溫度，但由于箱體內是具有較強導溫能力的金屬殼體，因此環境溫度對箱體的溫度變化有很大的影響。

高溫環境：京滬高鐵某區間集裝箱UPS年故障率為25.4%。對故障儀器進行分析后發現，其中15臺發生爆炸是因為庫內溫度過高，超出了UPS的正常工作溫度范圍。

低溫環境：太行山地區朔黃鐵路沿線紅外線檢測設備2kvaUPS36套。夏天UPS正常工作，冬天低于-20，也就是溫度過低，UPS就會自動關閉。環境溫度超過-10時，UPS無法恢復電源。

電源盒切換用UPS蓄電池是貧液閥控密封鉛酸蓄電池。閥控鉛酸電池的工作溫度范圍為-15C至45，推薦工作溫度范圍為5至30，工作溫度范圍為-20C至55，工作溫度范圍為-50至60。冬季，箱體內部溫度低于-20，溫差嚴重影響閥控密閉型鉛酸電池和UPS的壽命。

2、粉塵與凝露

據某大型UPS制造商統計，1~10kva的UPS故障中，約30%是結露、粉塵引起的。傳統的UPS制造商由于成本、環保和工藝復雜，很少對電路板進行防潮、防腐和防塵處理。但是，鐵路電源箱變壓器的環境普遍較差，這是UPS故障的重要原因。

UPS工作時，會產生一定的熱量，通過空冷方式散熱。這樣，UPS起到“吸塵器”的作用，將空氣中的灰塵吸入UPS。附著在風扇和基板上的灰塵會影響UPS的散熱，基板會短路。京滬高速鐵路箱式變頻器UPS基板因粉塵短路。

鐵路電氣柜變壓器箱一般在室外使用。箱形變壓器箱體設有溫濕度調節系統，但主要受外部環境的影響。與傳統的UPS相比，UPS一般符合IEC529-598標準IP20，旨在保護異物，不特別保護水和濕氣。的濕度過高會產生霧和水滴，特別是在潮濕的南方雨季，電路板容易因冷凝而短路。

3.電網高次諧波

隨著電力技術的發展，大功率整流器在電氣化鐵路上得到了廣泛的應用。

京廣線、京山線停電線路諧波嚴重，出現了相序逆轉現象。普通UPS是為普通工業電網和民用電網設計的。直接使用UPS向質量較差的鐵路箱式變電站供電時，APP應用中未發生過的許多故障不可避免。

4.設計不充裕，不考慮冗余性

對于1-5kva小輸出UPS，制造商將根據成本選擇更少的設計裕度，盡可能選擇可用組件和最便宜的組件。首先，電路基板多為單層設計，其電流密度和安全規距離小;其次，感應電磁鐵心多為鐵粉鐵心。長時間運轉后，感應電磁鐵芯的性能逐漸下降，感應電力逐漸下降。電感降低一定程度后，電感將完全失效，機器將爆炸。